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如何解决电动观光车中电池运用不平衡的问题?

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如何解决电动观光车中电池运用不平衡的问题?

发布日期:2019-07-06 点击:173

在电动观光车、电动巡逻车等电动汽车行业,电池技术的发展是核心问题,因此电池组的串联平衡是一个难题。  

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面对即将到来的暑假旅游高峰,许多景点的电动观光巴士将会频繁投入使用。在电动观光车、电动巡逻车等电动汽车行业中,电池技术的发展是核心问题,因此电池组的串联平衡是一个难题。  

有时,同一批电池的使用状态可能不一样。造成这种情况的原因很多,如生产中缺乏严格的控制或原材料的使用。 

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首先,电池通常应该充电,然后以2小时的电流速率放电。  放电时,测试电池的流动电压,筛选出一些具有反向电容的电池,加入1.0%的稀酸,只看到电流溶液出现,继续充电10小时以上。  充电时,温度不应太高。充电完成后,静置0.5-4小时,然后以2小时的速度再次放电。  如果测试电压值仍然小于1.6v,则需要重复上述操作方法,直到达到标准。  

如果电动观光车电池在反复循环充电或放电后容量仍在0v左右,电压较低,即电池可能短路,或者活性物质严重脱落,导致严重的不可逆硫酸盐化等。如果发生这种情况,电池无法修复,可以考虑对电池进行合理的报废处理,然后再次更换。  

 


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